Dampf, Hitze und elektrische Energie für maximale Effizienz im Chemie-Standort – all das verspricht die Kraft-Wärmekopplung. Das Herzstück dieses Kraftpakets im Chemiestandort sind belastbare und zuverlässige Komponenten. So leisten robuste Segmentplattenventile einen wichtigen Beitrag zur Verfügbarkeit von Industriekraftwerken.

Strom aus fluktuierenden Quellen wie Sonne und Wind langfristig zu speichern, ist eine der Herausforderung der Energiewende. Power-to-Gas-Anlagen können Strom zur Elektrolyse nutzen und Wasserstoff herstellen, das wiederum zu Methan weiterverarbeitet werden kann. Dieses „grüne Gas“ kann im bestehenden Erdgasnetz uneingeschränkt genutzt werden. Das EU-Projekt Store & Go tritt nun den Beweis an, dass die Technologie wirtschaftlich einsetzbar ist.

Noch selektiver und stabiler soll der STAR-Katalysator, der Motor der Dehydrierung von Propan zu Propylen, werden. Dieses Ziel hat sich die Entwicklungspartnerschaft zwischen ThyssenKrupp Uhde und BASF gesetzt.

In dem Projekt Soletair haben hat das Unternehmen Ineratec mithilfe der Fischer-Tropsch-Synthese die ersten 200 l synthetischen Kraftstoff aus Sonnenenergie und dem Kohlenstoffdioxid der Luft hergestellt. Die kompakte Anlage ist für die dezentrale Produktion konzipiert, passt in einen Schiffcontainer und lässt sich modular erweitern.

Prof. Dr. Shigeyoshi Inoue erhält einen Starting Grant des Europäischen Forschungsrats (ERC), der mit rund 1,5 Millionen Euro dotiert ist. Der bereits mehrfach ausgezeichnete Chemiker der TU Berlin sucht nach Wegen, bestimmte Silizium-Eigenschaften für den Bau von Katalysatoren nutzbar zu machen, um teure und seltene Metalle in Pharmazie und Ölindustrie zu ersetzen.

Moderne Wasserbehandlungsmethoden wie die Elektrodeionisation sind energieeffizient und kommen ohne weitere Chemikalien aus. Sie haben aber ein Manko: Der entstehende Wasserstoff kann zu gefährlichen Knallgasgemischen führen. Katalytische Abgaskonverter können hier eine sichere Lösung sein.

Auf dem Weg zur Herstellung umweltfreundlicher Kraftstoffe aus Restbiomasse hat das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) zusammen mit dem Technologiepartner Air Liquide Global E&C Solutions einen weiteren Schritt verwirklicht: Die zweite Prozessstufe der Bioliq-Pilotanlage, der Hochdruck-Flugstromvergaser Bioliq II, ist fertig entwickelt und geht ab sofort in Betrieb. Das am KIT entwickelte Verfahren, das in vier Stufen abläuft, erlaubt es, hochwertige und motorenverträgliche Designerkraftstoffe für Diesel- und Ottomotoren herzustellen.

Chlor ist einer der wichtigsten Grundstoffe für Covestro, denn ohne Chlor würde es keinen Kunststoff geben. Vor 50 Jahren, im Sommer 1967, ging im Chempark Dormagen die Chlorproduktion in Betrieb, um den schon damals wachsenden Bedarf zu decken. Fünf Jahrzehnte später sind die modernen Anlagen größer, sicherer und umweltfreundlicher denn je. Heute wird Chlor bei der Herstellung von rund 80 % aller Covestro-Produkte benötigt und ist auch für viele andere Unternehmen im Chemiepark ein unverzichtbarer Rohstoff.

So könnte die Dekarbonisierung gelingen: Die Chemie kann bis 2050 nahezu Klimaneutral werden. Zu diesem Ergebnis kommen aktuelle Untersuchungen der Branchenverbände. Der Preis wäre jedoch gewaltig: Bis zu einem zehnfachen des derzeitigen Investitionsvolumens müsste pro Jahr in alternative Rohstoffe und Prozesse gepumpt werden. Aus der Traum von der grünen Chemie? Wie realistisch ist die Entkopplung von fossilen Rohstoffen überhaupt? Und was wäre jetzt zu tun?

Ein japanisches Consortium unter Beteiligung der Unternehmen Chiyoda, Mitsubishi, Mitsui and Nippon Yusen hat angekündigt, in Japan die erste Demonstrationsanlage für die globale Wasserstoff-Wertschöpfungskette zu errichten.