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Silobau

Revolution im Silobau schreitet weiter voran

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Mit diesem Verbindungskonzept hat das Silo im Bolt-Tec-Design neben dem TÜV- Zertifikat den Langzeitdrucktest mit Erfolg bestanden und somit können diese Silos für viele Anwendungsfälle eingesetzt werden. Dieses inzwischen etablierte Konzept wurde nun auch auf Silos mit einem Volumen bis zu 1000 m3 angewendet, um auf die steigende Nachfrage nach größeren Lagervolumen bei Kunststoffherstellern sowie für Logistikanlagen zu reagieren.

Investitionen von Zeppelin in Friedrichshafen

Um die große Nachfrage zu bedienen, hat der Zeppelin-Konzern rund drei Millionen Euro in den Standort Friedrichshafen investiert. Gebaut wurde eine neue Fertigungsstraße für die effizientere und automatisierte Produktion der modularen Silos in Segmentbauweise. Die automatisierte Fertigung, bestehend aus Schweißrobotern, Abcoilanlage, Fräsmaschine sowie eigens dafür entwickelte Schweißvorrichtungen garantieren höchste Qualität.

Eine Besonderheit ist die Abcoilanlage, die in der Lage ist, Aluminiumcoils mit einem Gewicht von bis zu zehn Tonnen zu verarbeiten. Aufgrund dieser automatisierten Fertigung kann die Einhaltung kleinster Toleranzklassen sichergestellt werden. Dies spiegelt sich beispielsweise auch in der Stabilität des Silos wider: Je genauer die Silogeometrie einem idealen Zylinder entspricht, desto geringer ist die Gefahr des Schalenbeulens.

Auch die Flanschverbindungen wurden anhand von FEM-Berechnungen auf die maximalen Lastfälle hin ausgelegt. Dabei gilt der Grundsatz: maximale Sicherheit bei gleichzeitig optimiertem Materialeinsatz. Die automatisierte Fertigungsstraße ist im Sommer 2013 in Betrieb gegangen und seitdem voll ausgelastet.

Lieferzeit drastisch gesenkt

Ein großer Vorteil der modularen Bauweise ist, dass die Lieferzeiten drastisch gesenkt werden können. Bereits heute ist die Lieferzeit für ein Silo im Bolt-Tec-Design 50 % kürzer als die eines konventionell geschweißten Silos, da nicht nur die Silobaureihe, sondern auch die einzelnen Silosegmente standardisiert wurden.

Dadurch reduzierten sich Abwicklungs- und Fertigungszeiten. Darüber hinaus ist Zeppelin Systems auch in der Lage, eine automatisierte Vorratsfertigung zu realisieren. Mittlerweile werden die einzelnen Silosegmente vollautomatisch auf Lager gefertigt. Im Auftragsfall müssen diese nur noch – unter Beachtung der Statik – kommissioniert und versendet werden.

* Die Autorin ist freie Mitarbeiterin bei PROCESS/Schüttgut. E-Mail: sabine.muehlenkamp@vogel.de

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