Kryogenes Frosten mit der Cryoline CWI  (Bild: Linde)
Froster

Einfrieren mit kalten Gasen

Durch die sehr hohe Kühlwirkung der bis -196°C kalten Gase ermöglichen kryogene Froster hohe Leistungen bei geringem Platzbedarf. Nun hat Linde die modulare Froster-Produktlinie Cryoline um das neue Modell CWI erweitert.

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Wasserstofftankstelle mit Kühlung durch Lauda Geräte  (© Samuel Moraud - HRS)
Wasserstoff-Tankstellen

Immer schön Cool bleiben: Wasserstoff-Tankstellen benötigen präzise Kühlung

Pack den H2-Tiger in den Tank: Wenn Wasserstoff LKWs, Busse, Züge oder Autos antreiben soll, braucht es natürlich auch Wasserstoff-Tankstellen. Und auch, wenn diese von außen kaum von herkömmlichen Tanken zu unterscheiden sind, braucht es eine speziell auf die Anforderungen des leichten Gases abgestimmte Technik. Dazu gehören geeignete Kühlanlagen – Immerhin wird Wasserstoff bei -40 ° C getankt.

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Bildergalerien

Schwieriger ist die Aufbereitung immer dann, wenn es um vermischte Kunststoffabfälle geht.  Hahn Kunststoffe bereiten rund 50.000 Tonnen Abfälle pro Jahr aus der Mischfraktion auf. (Bild: Manuel Hauptmannl)
Marktwissen zur K 2019

Kunststoffmarkt im Umbruch

Im Vorfeld der K 2019 hat die europäische Kunststoffindustrie an mehreren Fronten zu kämpfen: Die Wirtschaft bewegt sich insgesamt auf einem gleichbleibenden Niveau, der Brexit sorgt für Unruhe, wichtige traditionelle Exportmärkte wanken und eine zunehmend drastischere Einstellung der Verbraucher gegenüber Kunststoffverpackungen führen zu Unsicherheiten.

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Der Portalkratzer trägt das Schüttgut schichtweise von der Seitenböschung ab und führt es mit einer Leistung von 600 t/h durch einen Vorbrecher auf einen Gurt­förderer. (Bild: Beumer Group)
Schiffsbeladeanlage für Harnstoffdüngemittel

Brownfield-Projekt: die digitale Transformation einer Harnstoffdüngemittelanlage in unter zwei Monaten

In der malaysischen Küstenstadt Bintulu (Sarawak) auf der Insel Borneo betreibt Asean Bintulu Fertilizer (ABF) seit den 80er-Jahren einen Produktionsstandort für Urea. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wurde die Beumer Group mit der Modernisierung und Leistungssteigerung der bestehenden Anlage zwischen Längslager und Schiffsbeladeanlage beauftragt. Der Zeitplan war straff getaktet.

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