GEA plant, als Systemlieferant mit Lösungen aus eigenem Haus die Schifffahrtsindustrie bei der Senkung der Emissionen zu unterstützen. (Getty Images)
Power-to-X/Ammoniak

Kurs De-Fossilierung: Falls die Seefahrt auf Ammoniak setzt, steht die Technologie bereit

Schifffahrtsunternehmen und Reedereien müssen sich immer drängender mit Alternativen zu Diesel und Treiböl beschäftigen. Neben reinen Wasserstoff-Gasmotoren könnte auch Ammoniak für die Seefahrt der Zukunft entscheidend werden - das glaubt man zumindest beim Technologiekonzern Gea und will die Schifffahrtsindustrie als Systemlieferant bei Lösungen für die Brennstoffe der Zukunft unterstützen.

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Macht ausgerechnet die RED-II-Richtlinie der Bioenergie das Leben schwer? (gemeinfrei)
Bioenergie vs. RED II

„An Bioenergie führt kaum eine Lösung vorbei“ – Ob das die Politik auch so sieht?

Wenn die EU bis 2030 mindestens 55 % weniger Treibhausgase produzieren will, führt an Bioenergie „kein Weg vorbei“ – so sieht es zumindest, wenig überraschend, der Bundesverband Bioenergie. Gleichzeitig aber, beklagt der Verband, lege die Politik der Energie aus Wald und Acker große Steine in den Weg. Gefragt seien jetzt großzügige Unterstützung und ein Nullsteuersatz.

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Perrin-Kugelhähne für Wasserstoff-Anwendungen (Perrin)
Kugelhähne für Wasserstoff-Anwendungen

Wasserstoff-Wissen gefragt: Die H2-Revolution braucht neue Armaturen

Der Einsatz von Wasserstoff ist für viele Industriebereiche von zunehmender Bedeutung – doch das leichte Gas stellt hohe Ansprüche an geeignete Armaturen. Besonders die kleine Molekülgröße des flüchtigen Mediums wird schnell zum Problem für herkömmliche Werkstoffe aus dem Maschinenbau. Anlagenbauer tun also gut daran, das nötige Know-How bei ihren Zulieferern abzufragen.

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