Dem Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg ist es erstmals gelungen, klimaneutralen eLNG aus Luft-CO2 herzustellen. Die Entwicklung könnte als Brückentechnologie für eine klimafreundliche Zukunft dienen.

Ammoniak könnte beim Transport von Wasserstoff eine entscheidende Rolle spielen – immerhin ist das Gas leicht zu lagern und kann mit „grünem“ H2 erzeugt werden. Und dann? Wie bekommt man den „Wunderstoff“ wieder zurück? Wie so häufig in der Chemie könnten Katalysatoren eine Antwort bieten...

Welches Potenzial hat Grüner Wasserstoff für den Antrieb von Regionalzügen? Das will die Deutsche Bahn mit dem Projekt H2goesRail herausfinden. Das nötige Gas für den Versuchszug liefert ein mit Grünstrom betriebener Elektrolyseur in Tübingen.

Bislang arbeiten an der FH Münster viele Forschungsgruppen separat am Thema grüner Wasserstoff – nun bündelt die Hochschule die Kompetenz ihrer zahlreichen Fachbereiche, um das Thema umfassend zu bearbeiten.

Die beiden Unternehmen Emirates Specialized Contracting & Oilfield Services (Esco) und Hydrogenious LOHC Technologies haben kürzlich ein Joint Venture gegründet. Das gemeinsame Unternehmen soll eine zukunftsfähige Wasserstoffinfrastruktur im Nahen Osten realisieren

Am Campus Jülich der FH Aachen wird jetzt im Rahmen einer Dissertation eine Methode erforscht, die zum flächendeckenden Einsatz von Wasserstoff als Treibstoff für unsere Wirtschaft beitragen kann.

Vieles läuft heutzutage schon automatisch ab. Die Einwaage von Klein- und Kleinstmengen erfolgt im Gegensatz dazu, noch meist manuell. Azo hat mit dem Componenter Step nun ein System entwickelt, was das automatische, grammgenaue Wiegen von Klein- und Kleinstmengen ermöglicht.

Zur Erleichterung der Einspeisung von Wasserstoff in die Gasverteilungsnetze haben GRDF und 66 Verteilnetzbetreiber aus 13 europäischen Ländern die Initiative Ready for Hydrogen (Ready4H2) gestartet. Ziel dieses Projekts ist, durch die Erfahrungen der europäischen Gasverteiler ein gemeinsames Verständnis zu schaffen, welche wesentliche Rolle die Verteilnetze bei der Förderung von Wasserstoff spielen können.

Das Industriegaseunternehmen Air Products hat Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers mit der Lieferung einer Elektrolyseanlage mit einer Leistung von mehr als zwei Gigawatt beauftragt. Die Anlage entsteht in Saudi Arabien und zählt zu den größten grünen Wasserstoffprojekten weltweit.

Zusammen mit der niederländischen VT-Gruppe will Inovyn das erste wasserstoffbetriebene Binnenschiff für flüssige Chemikalien in Europa bauen. Dies sei Teil der laufenden Strategie zur Entwicklung von grünem Wasserstoff und zum Ersatz bestehender kohlenstoffbasierter Energie-, Rohstoff- und Kraftstoffquellen.