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Neue Antriebe machen Pumpen fit: Mit Zuverlässigkeit und Effizienz

1. Der ursprüngliche Antrieb der Schneckenpumpe bestand aus einem Stirnradgetriebe mit vorgeschaltetem Riemen. 2. Die bestehende Antriebstechnik entsprach nicht mehr den Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit und Effizienz. 3. Der neue Energiesparmotor vom Typ DRU. ist direkt mit dem Stirnradgetriebe verbunden. 4. Die beiden Schneckenpumpen der Kläranlage Daun sind mit den neuen Antrieben fit für die Zukunft. 5. Für den Betrieb von Schneckenpumpen stehen unterschiedliche Antriebskonzepte zur Verfügung – hier exemplarisch die Ausführung mit Motoradapter sowie die Variante mit Riementrieb. (Bild: SEW Eurodrive) arrow forward Image Zoom
1. Der ursprüngliche Antrieb der Schneckenpumpe bestand aus einem Stirnradgetriebe mit vorgeschaltetem Riemen. 2. Die bestehende Antriebstechnik entsprach nicht mehr den Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit und Effizienz. 3. Der neue Energiesparmotor vom Typ DRU. ist direkt mit dem Stirnradgetriebe verbunden. 4. Die beiden Schneckenpumpen der Kläranlage Daun sind mit den neuen Antrieben fit für die Zukunft. 5. Für den Betrieb von Schneckenpumpen stehen unterschiedliche Antriebskonzepte zur Verfügung – hier exemplarisch die Ausführung mit Motoradapter sowie die Variante mit Riementrieb. (Bild: SEW Eurodrive)
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