Sunfire will im Wasserstoff-Geschäft ganz vorne mitmischen. (Sunfire)
Neues Wasserstoffzentrum

Die Uckermark wird zum Wasserstoffzentrum

Mit einem Elektrolysetestfeldes in Prenzlau, Brandenburg, wollen das Das erneuerbare Energien-Unternehmen Enertrag und der Elektrolyse-Hersteller Sunfire die Uckermark auf die H2-Landkarte setzen: Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen verschiedene Elektrolyseure mit einer Gesamtleistung von bis zu 15 MW bauen, testen und betreiben und auch eine Wasserstofftankstelle - die erste der Region - ans Netz bringen.

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Rund ein Deziliter Treibstoff kann zurzeit pro Tag produziert werden. (ETH Zürich / Alessandro Della Bella)
Solarkraftstoffe

Flugzeugtreibstoff vom Dach

Wissenschaftler der ETH Zürich haben eine Anlage gebaut, mit der sich aus Sonnenlicht und Luft CO2-neutrale Treibstoffe herstellen lassen. Das nächste Ziel ist, die Technologie auf industriellen Maßstab zu bringen und wettbewerbsfähig zu werden.

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Gasnetzbertreiber, Stadtwerke und Energieversorger hoffen, bestehende Netze durch die schrittweise Umstellung aus Wasserstoff klimaneutral zu machen. (Thüga/ESB)
Wasserstoff-Pyrolyse

Elektrolyse ist nicht alles: Stadtwerke wollen (auch) Pyrolyse-Wasserstoff

Die Pyrolyse zählt zu den aussichtsreichen Verfahren für die Erzeugung von Wasserstoff: Indem das leichte Gas aus Erdgas oder Biomethan gewonnen, der Kohlenstoff aber zurückbehalten wird, soll eine vergleichsweise energieeffiziente H2-Wirtschaft möglich werden. Welche Rolle derartige Verfahren für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft spielen kann, untersuchen Forscherinnen und Forscher im Rahmen einer Machbarkeitsstudie. Im Fokus stehen technische, betriebswirtschaftliche aber auch rechtliche Fragen.

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Bundesforschungsministerin Anja Karliaczek hat Ende September den Prototypen eines Autos vorgestellt, das mit synthetischem Methanol angetrieben werden kann. Grundlage dieses Kraftstoffes ist Grüner Wasserstoff, einer der wichtigsten Grundbausteine für den klimaschonenden Umbau von Schlüsselindustrien in Deutschland und der Welt, und CO2, das aus Industriabgasen entnommen werden kann. (BMBF/Hans-Joachim Rickel)
Carbon2Chem

Klimaneutral ohne E-Motor? Dieses Auto fährt mit Methanol!

Autofahren ohne Emissionen - das versprechen nicht nur batterie-elektrische Antriebe: Auch synthetische Kraftstoffe, hergestellt mittels "grünem" Strom, sollen helfen, das Auto klimaneutral zu machen. Mit dabei: Das Projekt Carbon2Chem, das an der Umwandlung von Industrieabgasen zu Roh- und Brennstoffen arbeitet - und das brachte im September 2021 ein erstes Versuchsfahrzeug auf die Straße.

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