Damit der CO2-Ausstoß in Deutschland sinkt, braucht es emissionsarme Energieträger wie Wasserstoff sowie eine geeignete Infrastruktur. Drei Infrastrukturoptionen, die zu einer Dekarbonisierung der deutschen Wirtschaft und Gesellschaft beitragen würden, hat ein interdisziplinäres Team im Rahmen des Research Departments Closed Carbon Cycle Economy der Ruhr-Universität Bochum (RUB) analysiert.

Wenn die Defossilierung gelingen soll, werden Chemie und Anlagenbau eine Hauptrolle spielen – Basischemie ohne Naphtha ist möglich und auch nötig, wenn die Branche ihre Abhängigkeit von fossilen Rohstoffen durchbrechen will. Damit könnte die Verfahrenstechnik genau die Werkzeuge liefern, mit denen die Welt gerettet werden soll. Aber ob sie das auch will?

Ein neuartiges elektrochemisches Reinigungsverfahren für stark kontaminierte Prozessabwässer soll gleichzeitig Wasserstoff erzeugen. Im Projekt Aeco H2+ wird dafür ein Teststand mit Elektrolysezelle aufgebaut, der den industriellen Einsatz der Technologie vorbereiten soll.

Die Vereinigung Chemie und Wirtschaft, Infraserv Höchst und die Provadis Hochschule haben gemeinsam zu einer Digitalkonferenz geladen. Die Plattform bot Gelegenheit für einen intensiven Austausch zu den Aufgaben, denen die Branche in den kommenden Jahren gegenüber steht.

Der prozentuale Bio-Ethanol-Anteil im Benzin steigt 2020: Dank der dieses Jahr eingeführten Treibhausgasminderungsquote ist in jedem Liter Super E10, Super und Super Plus im Schnitt 10% mehr Ethanol enthalten als noch im Vorjahr.

Im Industriepark Höchst wird die erste Wasserstofftankstelle für Passagierzüge in Hessen errichtet. Im Rahmen des Projekts Taunusnetz sollen ab 2022 schadstofffreie Brennstoffzellen-Züge die alten Dieselfahrzeuge ablösen.

Am Leibniz-Institut für Katalyse in Rostock deckten Chemikerinnen und Chemiker den molekularen Mechanismus eines Fotokatalysators auf, der mit Hilfe von Sonnenlicht organische Verunreinigungen im Abwasser vollständig abbaut.

Der Kölner Regionalverkehr will sich mit Wasserstoff zukunftsfit machen: Als Voraussetzung dafür hat der Verkehrsverbund RVK zusammen mit den Gasespezialisten Linde eine Wasserstofftankstelle an den Start gebracht - und setzt dabei auf eine neue Hochdruck-Speichertechnologie.

Durch die elektrochemische Spaltung von Wasser lässt sich grüner Wasserstoff herstellen, der als Treibstoff, als Energiespeicher und für chemische Reaktionen verwendet werden kann. Allerdings verbraucht die Herstellung viel Energie. Ein neues Elektrodenmaterial für die Oxidation von Wasser soll das nun ändern.

Die von der Bundesregierung vorgelegt Nationale Wasserstoffstrategie setzt bei der Dekarbonisierung der Transportbranche große Hoffnungen auf Grünen Wasserstoff. Damit das Gas auch wirklich nachhaltig erzeugt wird, gilt es noch einiges an Forschungsarbeit zu bewältigen. Derzeit erforscht zum Beispiel ein Wissenschaftlerteam an der Universität Paderborn, wie Wasserstoff möglichst effizient und vor allem ressourcenschonend auf Basis von Sonnenlicht erzeugt werden kann.