Silos für eine sichere Zementversorgung

Zementwerke werden heutzutage mit immer höheren Kapazitäten gebaut. Damit sollen die spezifischen Energiekosten gesenkt und der CO₂-Fußabdruck verkleinert werden. Außerdem gibt es nicht überall auf der Welt Kalkgestein in entsprechender Qualität für die Zementherstellung. Um die Versorgung der Märkte entsprechend sicher zu stellen, werden Zementterminals als Zwischenlager errichtet, die die für den jeweiligen Endkunden benötigte Zement-Menge und -Art in loser oder verpackter Form kurzfristig zur Verfügung stellen kann.

Terminal Banyuwangi

PT Semen Gresik hat in Banyuwangi auf Java ein Zementterminal gebaut (Abb. 5, 6). Das dafür benötigte Lagersilo mit einer Kapazität von 10 000 Tonnen sowie eine Packanlage mit einer Absackleistung von 120 Tonnen pro Stunde wurde Anfang 2011 bei Claudius Peters bestellt.

PT Semen Gresik hat sich erneut dafür entschieden, ein Silo mit der bewährten Entspannungskammertechnik einzusetzen. Für die Packanlage wurden ein Rundpacker Typ R8ZL mit einer Absackleistung von 2400 50-Kilogramm-Säcken pro Stunde zusammen mit einem automatischen Sackaufstecker ausgewählt (Abb. 7).

Der Lieferumfang umfasste außerdem die komplette Siloausrüstung (Abb. 8), die Ausrüstung für die gesamte Packanlage sowie einen Belader für losen Zement und zwei Sackbelader für die Lkw-Beladung. Seit ihrer Inbetriebnahme Anfang 2012 ist die Anlage erfolgreich in Betrieb – das Unternehmen füllt pro Tag etwa 25 000 Säcke zu jeweils 40 Kilogramm ab (Abb. 9).

Fünf Zementfrachtschiffe mit einer Kapazität von je etwa 6000 Tonnen werden pro Monat in das Silo entladen (Abb. 10). Die Schiffe werden per Luftförderrinne, Gurtförderer und Becherwerk mit einer Leistung von etwa 300 Tonnen pro Stunde entladen; das führt zu einer durchschnittlichen Löschzeit von etwa 30 Stunden pro Schiff.

Seit Inbetriebnahme im Februar 2012 bis Anfang Oktober 2012 sind etwa 2,9 Millionen Säcke abgepackt und auf Lkw verladen worden.

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