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Mit der hydraulischen Antriebsachse Agro Drive von BPW wühlen sich Anhänger aus eigenem Antrieb aus dem Schlamm.

Von leistungsstarken Industriegetrieben für Stetigförderer über Schleifringläufermotoren für Bergbau- und Zementindustrie bis hin zu schmiermittelfreien Hochlastlagern – wir zeigen fünf Produktneuheiten für schwere Maschinen.

Die Asynchronmotoren der Baureihen DH, DW, DV erhielten ein konstruktives Update.
Damit hat AMK die Wärmeentwicklung verringert und den Stromverbrauch gesenkt. In Summe ermöglichen diese Maßnahmen laut Unternehmen eine Steigerung der Energieeffizienz um bis zu 20 %.

Von vielseitig einsetzbaren Frequenzumrichtern über reibungsoptimierte Rillenkugellager für effiziente Elektroantriebe bis zu Servomotoren mit Wirkungsgraden von bis zu 95 %. – Wir zeigen hier einige nachhaltige Produktneuheiten aus dem Bereich der elektrischen Antriebstechnik.

Der CFW300 ist modular konzipiert und lässt sich mithilfe der steckbaren Erweiterungsmodule flexibel an die kundenspezifischen Bedürfnisse anpassen.

WEG hat seine Frequenzumrichterbaureihe CFW300 überarbeitet und mit drei neuen Ansteuerungsmodi ausgestattet. Unterschiedliche Baugrößen und Erweiterungsmodule bieten Flexibilität für den Anwender.

Aufgrund des intelligenten Ritzel-Konzepts können die WG20-Getriebemotoren eine große Bandbreite an Anwendungen in drei- oder zweistufiger Ausführung abdecken.

Die WG20-Familie ist nun komplett: Chefentwickler Norbert Reisner, Leiter Getriebetechnik bei WEG-Tochterunternehmen Watt Drive, erklärt in einem Interview mit konstruktionspraxis, warum das gut so ist.

Der kommutierte WECM-Motor von WEG bietet einfache Drehzahlregelung und Energieeffizienz für HLK-Anwendungen im IEC-Markt.

WEG hat elektronisch kommutierte Motoren (WECM) für Anwendungen im Bereich Heizung, Lüftung und Klimatechnik (HLK) im IEC-Markt vorgestellt.

Die neuen WG20-Getriebemotoren werden als Kraftpakete vorgestellt: Sie kombinieren sehr hohe Drehmomente mit kompakter Bauform. WEG erweitert das Getriebemotorenprogramm WG20 um Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe für Nennmomente bis 18.000 Nm.

Die Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe für Nennmomente bis 18.000 Nm erweitern den Leistungsbereich des WG20-Getriebemotorenprogramms von WEG nach oben. Sie sind in drei Baugrößen erhältlich.

Mit der Einführung der Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe für Nennmomente bis 18 000 Nm markiert WEG den Abschluss der stufenweisen Markteinführung des WG20-Programms.

Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe für Nennmomente bis 18 000 Nm komplettieren das vor zwei Jahren eingeführte WG20-Getriebemotorenprogramm von WEG. Erhältlich sind diese in drei Baugrößen.

Motion For Simulators (MFS) baut hochdynamische Träger-Plattformen für unterschiedliche Simulationsanwendungen, darunter Flugsimulatoren.

Ein neues Motion-Konzept sorgt dafür, dass angehende Piloten mit Flugsimulatoren so richtig abheben können. Es kombiniert Servo-Antriebe mit Getriebemotoren.

Ein neues Motion-Konzept sorgt dafür, dass angehende Piloten mit Flugsimulatoren so richtig abheben können. Es kombiniert Servo-Antriebe mit Getriebemotoren.

Antriebstechnik und Automatisierung lassen sich gerade auf der SPS IPC Drives kaum noch trennen. Hinzu kommt die IT, die immer mehr mit den Automatisierungskomponenten zusammenwächst.

Industrie 4.0 und digitale Automation sind Schwerpunkte der SPS IPC Drives 2018. Viele Aussteller zeigen bereits realisierte Lösungsansätze, Produkte und Applikationen für die digitale Transformation. Aber auch IT-Unternehmen sind stärker denn je auf der vertreten und belegen, dass die Branchen IT und Automation zusehends verschmelzen.

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