Mit PFC (Perfluor-Kohlenwasserstoffe) verunreinigte Feuerlöschwässer stellen ein Problem dar. Ein spezielles Verfahren ermöglicht die Reinigung direkt am Ort des Brandgeschehens.

Lithium-Ionen-Akkus eignen sich durch ihre kurze Lebensdauer nur bedingt zum Zwischenspeichern von Strom – jetzt haben Fraunhofer-Forscher erstmals neuartige Redox-Flow-Batterien entwickelt, die rentabel sind.

Lithium-Ionen-Akkus eignen sich durch ihre kurze Lebensdauer nur bedingt zum Zwischenspeichern von Strom – jetzt haben Fraunhofer-Forscher erstmals neuartige Redox-Flow-Batterien entwickelt, die rentabel sind.

Lithium-Ionen-Akkus eignen sich durch ihre kurze Lebensdauer nur bedingt zum Zwischenspeichern von Strom – jetzt haben Fraunhofer-Forscher erstmals neuartige Redox-Flow-Batterien entwickelt, die rentabel sind.

Lithium-Ionen-Akkus eignen sich durch ihre kurze Lebensdauer nur bedingt zum Zwischenspeichern von Strom – jetzt haben Fraunhofer-Forscher erstmals neuartige Redox-Flow-Batterien entwickelt, die rentabel sind.

Die Verunreinigung durch Medikamente, Biozide und Industriechemikalien im Abwasser nimmt immer weiter zu. Fraunhofer-Forschende entwickeln nun ein neues Adsorptionsmittel für die Eliminierung von Spurenstoffen in kommunalen Abwässern. Das Adsorptionsmittel basiert auf nachwachsenden Rohstoffen und bietet weitere Vorteile gegenüber bisher verwendeter Aktivkohle.

Katalysatoren sind unverzichtbare Bestandteile für Brennstoffzellensysteme. Das Fraunhofer Umsicht und der Brennstoffzellenproduzent Gen Cell haben ein Projekt gestartet, um größere Mengen eines neuartigen Katalysators für Praxistests in Brennstoffzellen herzustellen. Der Katalysator kann effizient Ammoniak zu Wasserstoff und Stickstoff umwandeln.

Am Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik wurden neuartige flexible und extrem dünne Bipolarplatten entwickelt, die eine kostengünstige Fertigung von Batterien erlauben.

Sei es in der Energieversorgung, sei es im Elektroauto: Aktuelle Batteriesysteme basieren auf einer Vielzahl miteinander verschalteter Einzelzellen – was Nachteile in Effizienz und Fertigung mit sich bringt. Bipolare Batterieaufbauten hingegen stapeln Einzelzellen kompakt als Stack. Neuartige flexible und extrem dünne Bipolarplatten erlauben nun eine kostengünstige Fertigung von Batterien.

Sei es in der Energieversorgung, sei es im Elektroauto: Aktuelle Batteriesysteme basieren auf einer Vielzahl miteinander verschalteter Einzelzellen – was Nachteile in Effizienz und Fertigung mit sich bringt. Bipolare Batterieaufbauten hingegen stapeln Einzelzellen kompakt als Stack. Neuartige flexible und extrem dünne Bipolarplatten erlauben nun eine kostengünstige Fertigung von Batterien.