Grüner Wasserstoff macht die Elektrolyse zum zentralen Baustein der Energiewende – Aber warum eigentlich? Was steckt hinter der elektrochemischen Verfahrenstechnik, welche Anlagen gibt es und was können die Elektrolyseur-Generationen der Zukunft? Nicht zuletzt die Kraftwerksstrategie der Bundesregierung setzt auf eine Technologie, die Experten für „weitestgehend ungefährlich“ halten.

Ohne Wasserstoff keine Chance das Ziel Zero-Emission zu erreichen – da sind sind alle Experten einig. Doch welche Farbe darf das begehrte Gas haben, wer soll es bekommen und wo soll es herkommen. Auf diesen Fragen haben unterschiedliche Länder unterschiedliche Antworten. Mehr erfahren Sie in der Analyse von 43 Ländern, die Dechema und Acatech im Rahmen des Projekts Wasserstoff-Kompass veröffentlicht hat.

Die EU-Kommission hat grünes Licht für die Unterstützung des Aufbaus einer Wasserstoffinfrastruktur in Niedersachsen und NRW durch Bund und Länder gegeben. Die Projekte, die bis 2025 betriebsbereit sein sollen, bilden das Fundament für eine der ersten heimischen Wasserstoff-Wertschöpfungsketten.

Die Achema 2024 verzahnt erneut das Vortrags- und Rahmenprogramm vollständig mit der Ausstellung. Im Jahr 2022 hatte die Achema den Kongress und die sogenannten Innovation Stages erstmals in die Ausstellung integriert. Aufgrund des positiven Feedbacks wird das Konzept auch dieses Jahr fortgeführt. Insgesamt warten in den Vortragssälen und auf den Bühnen in der Ausstellung mehr als 750 Beiträge auf die Besucher.

Die zwölf größten deutschen Chemieparks verursachten im Jahr 2022 23 Millionen Tonnen CO2 , das entspricht drei Prozent der deutschen Treibhausgasemissionen. Das ergibt eine neue Studie des Öko-Instituts im Auftrag des WWF Deutschland, die die Emissionen der Chemieparks im Rahmen des EU-Emissionshandels untersuchte.

Transport und Speicherung von Wasserstoff erfolgen häufig unter Druck, was eine geeignete Messtechnik erforderlich macht. Dafür maßgeschneidert will Keller mit dem digitalen Manometer Leo-Record-H2 ein Anzeige- und Speichergerät bieten, welches Druck und Temperatur über einen längeren Zeitraum aufzeichnen kann.

Das Projekt „Green Hydrogen@Blue Danube“, entwickelt von Hydrogenious LOHC Technologies, wurde von der Europäischen Kommission als Teil der „Important Projects of Common European Interest“ anerkannt. Es zielt darauf ab, durch den Einsatz von Benzyltoluol als Trägermaterial grünen Wasserstoff sicher und effizient zu industriellen Abnehmern im Donauraum zu transportieren.

Ein wegweisendes Forschungsprojekt an der Universität Rostock untersucht die Nutzung von Ammoniak und Wasserstoff in stationären Motoren zur Stromerzeugung und Netzstabilisierung. Ziel ist es, die Potenziale dieser alternativen Kraftstoffe für eine klimaneutrale Energieerzeugung zu erschließen und Emissionen zu minimieren.

Für ein strategisches Pilotprojekt zur grünen Wasserstoffproduktion in Sevilla, Spanien, wird H-Tec Systems einen PEM-Elektrolyseur an Sail H2 liefern. Das 25-Millionen-Euro-Projekt zielt auf die Errichtung des ersten kommerziellen Zentrums für grünen Wasserstoff in Andalusien ab, mit einer Produktionskapazität von bis zu 136 Tonnen pro Jahr.

Die Europäische Kommission hat ein drittes wichtiges Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse nach den EU-Beihilfevorschriften genehmigt, um die Wasserstoffinfrastruktur zu fördern.