Gleitringdichtung Vollgeteilte Semi-Cartridge-Dichtung

Redakteur: Dr. Jörg Kempf

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Vollgeteilte Splitex Gleitringdichtung (Bild: EagleBurgmann)
Vollgeteilte Splitex Gleitringdichtung (Bild: EagleBurgmann)

Die vollgeteilte, vormontierte Splitex-Gleitringdichtung von Burgmann hilft Stillstandzeiten zu vermeiden. Sie eignet sich, wenn wenig Platz für Montage oder Austausch einer ungeteilten Dichtung vorhanden ist, die Pumpe nur aufwändig zu zerlegen ist, Produktionsausfallkosten während der Stillstandszeiten entstehen oder die Maschine ohne „Standby“ betrieben wird. Die Dichtung besteht aus vormontierten Halbschalen, die einfach um die Welle gelegt und angeschraubt werden, ohne die Maschine dabei zu zerlegen. Daneben verfügt sie über die gleichen Konstruktionsmerkmale einer ungeteilten Cartridge-Dichtung: entlastetes und stationäres Design, präzise Dichtungsvoreinstellungen sowie produktgeschützte Federn. Eine Modifikation des Dichtungseinbauraums ist nicht nötig. Es ist eine außen angeordnete Dichtung, die außendruckbeaufschlagt ist und über integrierte Spülanschlüsse verfügt.

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