Die Luftfahrt fliegt auf „grünes“ Kerosin: Weil Batterien zu schwer für die benötigte Energiedichte sind, setzt die Fliegerei große Hoffnungen auf „grünes“ Kerosin. Wie das erzeugt werden kann, ist wohlbekannt – doch so richtig kommt die Kombination aus grünem Syngas und Fischer-Tropsch-Verfahren nicht in Gang. Jetzt will eine Kooperation zweier Power-to-X-Pioniere den Weg bahnen und zusammenbringen, was in den Augen der Synfuels-Macher zusammen gehört.
Weiterlesen