22.01.2014

Quetschventile

Die Quetschventile der Baureihe VM werden zur Materialflussunterbrechung in pneumatischen Fördersystemen und auch in anderen Rohrleitungssystemen verwendet.

Das Gehäuse der VM Quetschventile ist aus Aluminiumlegierung, während die Manschetten aus gewebeverstärktem Kautschuk gefertigt sind. Die beidseitigen Manschettenfixierungsbuchsen bestehen entweder aus Aluminiumlegierung, aus gehärtetem Normalstahl, oder aus Edelstahl 1.4301 bzw. 1.4401.
Die Quetschventile der Baureihe VM werden zur Materialflussunterbrechung in pneumatischen Fördersystemen und auch in anderen Rohrleitungssystemen verwendet. Darüberhinaus werden sie als Verschlußventil am Ende von Silobefülleitungen eingesetzt.
In der geöffneten Stellung ist der Innenquerschnitt des Ventils identisch mit dem Durchmesser der angeschlossenen Rohrleitung. Durch Beaufschlagung des Ventilinnerens mit Druckluft, oder im Falle kleinerer Ventilgrößen von Druckwasser durch die kleine seitliche Gewindebohrung im Gehäuse, wird die Manschette so verformt, dass die Durchflußöffnung dadurch hermetisch verschlossen wird. VM Quetschventile sind einsetzbar für pneumatisch geförderte Pulver, Granulate, Fasern, pastöse Mischungen und Flüssigkeiten.

Technische Merkmale & Vorteile:

  • Kompakte Einbaumaße
  • Einfacher und schneller Austausch von Manschette und Fixierungsbuchsen
  • Materialdurchfluß über den vollen Leitungsquerschnitt ohne jeglichen Druckverlust
  • Kein Kontakt zwischen Fördermedium und Gehäuse
  • Ventilgehäuse aus Aluminiumlegierung
  • Manschetten aus gewebeverstärktem Kautschuk
  • Manschettenfixierungsbuchsen entweder aus Aluminiumlegierung, aus gehärtetem Stahl, oder aus Edelstahl 1.4301 bzw. 1.4401
  • Maximaler Betriebsdruck: 3,5 bar
  • Maximaler Einspeisdruck: 6,0 bar
  • Empfohlener maximaler Differenzdruck: 2,5 bar
  • Abgesehen vom regelmäßigen Austausch der Manschette und der Fixierungsbuchsen keine Wartung erforderlich
  • Leichtgewichtig im Vergleich mit anderen Fabrikaten und anderen Ventiltypen
  • Besonders geringer Luftverbrauch