VEGA Grieshaber KG

Zuverlässige Messung von Füllstand, High-Alarm und Inertgas-Druck
 
Hundertfach eingesetzt und bewährt bietet der VEGA-Multisensorflansch höchste Sicherheit auf Cargo-Schiffen. Auf nur einem Tank-Dom werden Füllstand-, High-Alarm- und Drucksensoren zentral montiert. So muss nur eine Tanktabelle erstellt werden und fehlerbehaftete Korrekturtabellen für die Tanks entfallen.

Die von VEGA Grieshaber KG entwickelten plics®-Sensoren haben sich in allen Bereichen der Industrie millionenfach bewährt. Ihre sehr kompakte Bauweise ermöglicht im Schiffbau den zentralen Aufbau von Füllstand-, High- bzw. High-High-Alarm- und Druckmesstechnik auf nur einem Multisensorflansch. Durch die einfache Projektierung und zentrale Montage aller Messstellen sparen Werften die Kosten für zusätzliche Dome und deren Coating. Das Erstellen von aufwendigen Korrekturtabellen für die Tanks kann ebenfalls entfallen. Einheitliche Sensorgehäuse aus Edelstahl 316L mit Schutzklasse IP 68 widerstehen jedem Wetter auf See und machen zusätzliche Schutzdome unnötig.

Die kontinuierliche Messung des Füllstandes im Cargotank übernimmt der Radarsensor VEGAPULS 63. Sein gekapseltes Antennensystem mit absolut frontbündiger Antenne ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Reinigung der Tanks. Die leicht verständliche Inbetriebnahmesoftware ermöglicht eine schnelle und einfache Inbetriebnahme und die beleuchtete Vorortanzeige gibt Sicherheit bei der Überprüfung der Füllstände auf Deck.

Der Druckmessumformer VEGABAR 52 misst den Tankinnendruck. Seine keramisch-kapazitive CERTEC®-Messzelle mit Selbstüberwachungsfunktion ermöglicht die präzise und sichere Überwachung des Cargotanks. Ausgeführt als Absolutdruckmessumformer ist eine Belüftung der Messzelle nicht notwendig, was zusätzliche Sicherheit auf See bietet.

Die verschleißfreien Vibrationsgrenzschalter VEGASWING 63 arbeiten als Sensoren für die High- und High-High-Alarme. Robuster Aufbau, Unempfindlichkeit der Schwinggabel und das zuverlässige Schalten bei wechselnden Produkten prädestinieren die Grenzschalter für die Erfassung der Cargotank-Alarme auf Chemikalientankern. Das Auslösen der Testtaste am Gerät – tausendfach bewährt und vorgeschrieben in der chemischen und petrochemischen Industrie – garantiert eine hundertprozentige Überprüfung der gesamten Signalkette vom Sensor bis zum Auswertgerät. Dieser Test ist ganz ohne Ausbau des Sensors und ohne Anfahren des Füllstandes möglich, was Zeit bei der Abnahme bzw. beim Testen einspart.

Der zusätzlich auf dem Multisensorflansch montierte UTI-Stutzen zur Handpeilung und Probenentnahme erleichtert Crew, Inspektoren und Klasse die geforderten Systemtests und damit die Arbeit an Bord.

Link: http://www.vega.com/de/Schiffbau-Überwachung-Cargotanks-Füllstandsmessung.htm