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Verdichter für Boil-Off-Gas So halten Sie den Boil-Off im Griff: Ölfreie BOG-Verdichter nach Maß

Quelle: Pressemitteilung Aerzen 5 min Lesedauer

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Boil-off-Gas (BOG) ist ein gasförmiges Nebenprodukt, das bei der Lagerung und dem Transport von verflüssigten Erdgasen entsteht. Durch eine Aufbereitung kann es nutzbar gemacht und wiederverwendet werden, beispielsweise als Heizgas oder Kraftstoff. Dabei spielen Verdichter eine zentrale Rolle...

Boil-off-Gas kann auch per Pipeline zu einer Anlage an Land geleitet werden, um es dort anderweitig zu nutzen. Kompressoren übernehmen die Förderung sowie die Verdichtung des BOG auf ein anderes Druckniveau.(Bild: Aerzen)
Boil-off-Gas kann auch per Pipeline zu einer Anlage an Land geleitet werden, um es dort anderweitig zu nutzen. Kompressoren übernehmen die Förderung sowie die Verdichtung des BOG auf ein anderes Druckniveau.
(Bild: Aerzen)

Erdgas ist nach wie vor ein wichtiger Energieträger für die Industrie. Der Transport des fossilen Brennstoffs aus den meist weit entfernten Förderregionen erfolgt in der Regel via Pipelines. Immer öfter gelangt der wertvolle Rohstoff aber auch per Schiff zu den Verbrauchern – und zwar als LNG (liquified natural gas). Dafür wird das Rohgas gereinigt, aufbereitet und bei sehr niedrigen Temperaturen (typischerweise unter -162° C) verflüssigt. LNG hat nur 1/600 seines gasförmigen Volumens. Entsprechend groß sind die Vorteile für den Transport und die Speicherung. Wenn LNG gelagert oder transportiert wird, erwärmt sich das Produkt jedoch allmählich und beginnt zu verdampfen. Dieser Verdampfungsprozess erzeugt das Boil-off-Gas. Es besteht aus den ursprünglichen Bestandteilen des LNG, hauptsächlich Methan (CH4), und möglicherweise geringen Mengen anderer leichter Kohlenwasserstoffe.

Auf großen Containerschiffen fallen täglich rund zwei Tonnen BOG an. Um einem Zerbersten des Gastanks vorzubeugen, muss es abgesaugt werden. Früher wurden überschüssige Boil-off-Gase einfach in die Atmosphäre abgegeben. Doch ökologische, ökonomische und regulatorische Aspekte zwingen zum Umdenken. Auch rückt das Potenzial von BOG als Ressource verstärkt in den Fokus. In einem geeigneten Verdichtungsprozess wird es wieder verflüssigt und als LNG in den Tank zurückgeführt. Es kann aber auch als Kraftstoff genutzt werden und ermöglicht so den klimafreundlichen Antrieb, beispielsweise von LNG-Tankern, Kreuzfahrtschiffen oder Fähren. Besondere Herausforderungen stellen dabei das Fördermedium CH4, das in Verbindung mit Luft ein zündfähiges Gemisch bilden kann, und die tiefen Temperaturen dar.

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