Pörner Ingenieurgesellschaft mbH

Die HyKero-Anlage soll bei vollem Betrieb 50.000 Tonnen pro Jahr nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) produzieren, u. a. auch eSAF nach dem Power-to-Liquid (PtL)-Herstellungspfad. Sie wäre die erste Anlage ihrer Art in industriellem Maßstab in Deutschland. Beim PtL-Herstellungspfad werden erneuerbare Elektroenergie und Kohlendioxid in nachhaltige flüssige Kraftstoffe umgewandelt. Die aktuelle internationale Zulassung für diesen SAF fordert eine Zumischung von bis zu 50 Prozent zu fossilem Kerosin. Ausgehend von einem typischen Verbrauch[1] eines Großraumflugzeugs auf der Strecke von Frankfurt nach New York entspricht die geplante SAF-Produktionskapazität der HyKero-Anlage, nach dem Blending, einer Kraftstoffmenge, die für über 1.000 Transatlantikflüge jährlich benötigt wird.

Bei vollem Betrieb soll die HyKero-Anlage zudem 14.000 Tonnen nachhaltiges Rohbenzin[2] und etwa 1.000 Tonnen Elektrolyse-Wasserstoff (grünen Wasserstoff) pro Jahr erzeugen.

Strategisch zur Versorgung des internationalen Flughafens Leipzig-Halle gelegen, soll der erste Anlagenteil 2027 in Betrieb gehen. Projektrealisierung und Anlagenbetrieb werden unter der Verantwortung der XFuels HyKero GmbH laufen, einer Tochtergesellschaft der EDL. EDL plant außerdem den Ausbau um weitere 75.000 Tonnen eSAF pro Jahr in einer potenziellen zukünftigen Phase.

Alberto Giovanzana, Geschäftsführer, CT Licencing bei Johnson Matthey, sagt: „Wir bei JM haben uns verpflichtet, unsere Kunden bei der Dekarbonisierung zu unterstützen. Wir sind daher sehr begeistert, dass EDL unsere FT CANS-Technologie, die in Zusammenarbeit mit bp entwickelt wurde, ausgewählt hat, um Fluggesellschaften mit nachhaltigem Flugkraftstoff zu versorgen. Dieser kann in den bestehenden Flugzeugflotten eingesetzt werden. Projekte wie dieses sind sehr wichtig, um die SAF-Produktion zu erhöhen, da die Industrie an der Erreichung ihrer Net-Zero-Ziele arbeitet.“

Noemie Turner, Vizepräsidentin Technology development & commercialisation bei bp, sagt: „Wir freuen uns, dass EDL sich einer wachsenden Zahl von Unternehmen angeschlossen hat, die sich für unsere innovative FT CANS-Technologie entscheiden. Diese wurde durch Forschung und Entwicklung auf Weltniveau in Partnerschaft mit Johnson Matthey hervorgebracht und ermöglicht die Herstellung von nachhaltigen Flugkraftstoffen im kommerziellen Maßstab mit EDLs HyKero-Anlage.“

Dr. Michael Haid, Geschäftsführer (CEO) der EDL und XFuels HyKero GmbH, zeigt sich erfreut: „Wir sind stolz, die FT CANS-Technologie in unserer HyKero-Anlage für die Produktion von eSAF einzusetzen. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Defossilisierung des Luftfahrtsektors in Deutschland. Die FT CANS-Technologie erhöht den Wert unseres HyKero-Prozesses zur Umwandlung nachhaltiger Kohlenstoffquellen wie Biomethan in Verbindung mit erneuerbarer Energie und Kohlendioxid in eSAF. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Johnson Matthey und bp beim Ausbau unseres HyKero-Anlagenportfolios in Deutschland und im Ausland.“