Innovativer Kraftstoff aus Deutschland bindet mehr CO2, als er freisetzt

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Revolution im Transportsektor Innovativer Kraftstoff aus Deutschland bindet mehr CO2, als er freisetzt

17.01.2024 Quelle: Carbon Farming Germany 1 min Lesedauer

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Mit Beyond Zero stellt Carbon Farming Germany einen revolutionären CO₂-negativen Biokraftstoff her, so das Unternehmen. Diese Entwicklung kombiniert Biogasproduktion mit Kohlenstoffspeicherung in Pflanzenkohle, um mehr Kohlenstoff zu binden, als durch Verbrennung freigesetzt wird.

Durch die Technologie der Carbon Farming entstehen dem Unternehmen zufolge nicht nur Biomethan, sondern auch Pflanzenkohle und negative Emissionen.(Bild: frei lizenziert / Pixabay) — Durch die Technologie der Carbon Farming entstehen dem Unternehmen zufolge nicht nur Biomethan, sondern auch Pflanzenkohle und negative Emissionen.
(Bild: frei lizenziert / Pixabay)

Mit der Einführung von Beyond Zero ist Carbon Farming Germany (CFG) ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von CO₂-negativen Biokraftstoffen gelungen. Beyond Zero entsteht durch die Kombination von Biogasproduktion und der Speicherung von Kohlenstoff in Pflanzenkohle. Dieser Prozess bindet mehr Kohlenstoff, als durch die Verbrennung freigesetzt wird, was das Endprodukt zu einem CO₂-negativen Kraftstoff mache.

„Beyond Zero liefert eine Antwort auf die Klimaziele im Transportsektor“, erklärt Marc Feldmann, CEO von CFG. „Der Transportsektor ist äußerst schwer zu dekarbonisieren. Unsere Mission ist es, zu zeigen, dass industrielle Kraftstoffversorgung und Klimaschutz aus einer Hand kommen können, um eine nachhaltige Zukunft für die nächsten Generationen zu sichern.“

Das erste Werk von CFG hat das Potenzial, den jährlichen Bedarf von 300 großen Lkw CO₂-neutral zu decken und darüber hinaus über 75.000 Tonnen CO₂ jährlich aus der Atmosphäre zu entfernen. Diese Menge entspricht den Emissionen von etwa 7500 Flugtickets von Frankfurt nach New York. Darüber hinaus wird die bei diesem Prozess erzeugte Pflanzenkohle in der Landwirtschaft eingesetzt, um den Ernteertrag um bis zu 15 % zu steigern. Dieser Durchbruch könne einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der CO₂-Emissionen im Transportsektor leisten und gleichzeitig eine nachhaltige Zukunft für kommende Generationen sichern.

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